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自5月8日，EPA（美国国家环境保护局）发布二氯甲烷最终风险管理规则，禁止了二氯甲烷大多数用途，尤其作为涂料脱漆剂的应用被禁止，这一规则可能会重塑美国脱漆剂的生产、分销和安全使用规则。
二氯甲烷是EPA根据修订的《有毒物质控制法》(TSCA)提议采取行动的第一个溶剂。这项广泛的规则制定补充了EPA现有的禁止制造、加工和分销用于消费类脱漆剂的二氯甲烷的禁令，该禁令于2019年颁布。
2020年，EPA确定，在评估的53种二氯甲烷用途中，有52种（包括涂料脱漆剂的工业和商业用途）造成了不合理风险。2023年5月，EPA提议禁止制造、加工和分销二氯甲烷用于所有消费者用途，并提议禁止大多数工业和商业用途。EPA提议，只要雇主作为工作场所化学保护计划(WCPP)的一部分实施严格的工作场所控制，就只允许继续使用10种。WCPP包括严格的现有化学暴露限值(ECEL)2ppm，这明显低于职业安全与健康局(OSHA)允许的暴露限值(PEL)25ppm。
从5月至今，EPA收到了近4万条对于二氯甲烷应用的公众评论反馈，虽然最终规则仍以化学暴露限值 (ECEL)2ppm的标准作为禁止消费者用途及大多数工业和商业用途制造、加工和分销二氯甲烷，但EPA根据利益相关者的意见做出了一些重要修改。这些变化表明，在该机构努力最终确定TSCA《有毒物质控制法》下的其他特定化学品法规时，利益相关者参与EPA的重要性。
值得注意的是，EPA允许在2029年之前制造、加工、分销和使用二氯甲烷来去除涂料涂层，以重新修整具有艺术、文化或历史意义的木制家具、装饰品和建筑装置。EPA根据评论者提供的信息提供了此项延期，评论者指出，目前可用的替代品有限w66利兰国际，，而且这些替代品还存在其他风险，包括可燃性问题w66利兰国际，。
EPA还将允许在2029年5月8日之前制造、进口、加工、分销和使用二氯甲烷用于工业或商业用途，用于飞机、航天器和涡轮机结构和安全关键非结构用途的粘合剂和密封剂。EPA还根据提议，最终确定了一项关键用途豁免，该豁免将于2034年到期，允许NASA或其承包商在紧急情况下制造、进口、分销和使用二氯甲烷用于某些工业或商业用途。
其次，根据二氯甲烷使用者提供的信息，包括接触水平、监测数据和二氯甲烷使用方式的更多细节，EPA修改了规则，允许在工人保护计划下继续使用其他用途。EPA最初提议禁止这些用途。这些额外的工业和商业用途包括：用作加工助剂（例如，在锂离子电池生产中用作传热流体和隔膜）；用于橡胶和塑料（例如，聚碳酸酯）产品制造；用于从飞机和航天器的安全关键型、腐蚀敏感部件上去除油漆和涂层；用作溶剂，在回收溶剂时成为配方或混合物的一部分；用作溶剂焊接的粘合剂。
第三，EPA修改了规则，为公司提供更多时间来满足工作场所保护要求。现在，公司将有时间在2025年5月5日之前（不到一年，而不是180天）进行初步监测，并且直到2025年8月1日才要求遵守ECEL。直到2025年10月30日才要求制定暴露控制计划。EPA给联邦机构的时间是2026年11月，然后他们必须开始遵守WCPP。
最后，根据公众意见，EPA设立了0.1%的最低限度阈值，这意味着按重量计算二氯甲烷含量低于0.1%的产品不受所有限制。利益相关者认为，这一阈值是必要的，以确保符合OSHA的要求，并防止对二氯甲烷只是杂质或无意存在的产品进行监管。
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原标题：《【行业资讯】美国国家环境保护局针对禁用二氯甲烷退出期限进行调整》
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